Ремонт двигателя и коробки передач: ремонт трансмиссии

забрал готовый авто, все запчасти были в наличии. Очень порадовала возможность лично присутствовать на всех этапах разборки и ремонта. Итоговая цена вышла гораздо меньше, чем по моим мрачным прикидкам. Огромное спасибо механику Андреи и особенно Максиму, задержавшемуся со мной после окончания рабочего дня на тест драйве после ремонта. Прошел месяц с ремонта, все работает без нареканий.

не собирался. Начитавшись всякой ерунды на просторах интернета, было принято решение снять этот моторчик с раздатки и перевести рк в ручном режиме гаечным ключем, чтобы доехать до Москвы хотя бы на заднем приводе, а не на понижайте. Результат не заставил себя долго ждать, режим заднего привода был переведён вручную, а вот инкодер, он же моторчик раздаточной коробки был сломан, при чем вещь довольно таки редкая и не дешевая, учитывая возраст авто, бу почти нету, да и кот в мешке… Приехав в Москву, начал обзванивать разные сервисы по Шевроле, везде либо запись, либо нету запчастей, да и ответы типа «нужно разбираться, машина старая, не факт что сделаем»… Меня такие ответы не устраивали, на дворе 25 декабря, мне нужен полный привод на новогодние праздники в деревне, охота, активный отдых и т.д. Звоню в Шеви плюс, описываю беду, мне отвечают, «приезжайте, все сделаем» — «точно??? Все для этого есть???», — «да все починим, не переживайте». Для меня это прям как гора с плеч была, 25 декабря все таки!!!Приехав в Шеви плюс был приятно удивлён, никаких ожиданий, составили заказ наряд, на мойку, кстати бесплатную и сразу в цех, большой плюс, что есть допуск в рем зону, стоял мешался под ногами, понимаю, что это не правильно, но интересно же))), персонал на высшем уровне, вежливо отвечают даже на «глупые вопросы». Первым делом сделали комп диагностику, которая показала, что по электронике все прекрасно, нужно лезть в механическую часть. Снимают моторчик раздатки, моя работа, своими кривыми руками расколол корпус инкодер…)))) Приносят новый, был в наличие, ставят, все заработало, а вот силы прокрутить выходной вал раздатки не хватает, таким образом раз пять снимали этот механизм туда- обратно, с положения 4лоу на 4 авто сам не переходит, вердикт, — лезть в раздаточную коробку, снимать ее и разбираться что же там внутри. Но 25 декабря, я хочу уехать на машине и откатать праздники с полным приводом!!! Сколько же времени, нервов и сил ушло у персонала на этот авто, словами не описать, но никто не подавал виду, а хладнокровно продолжали работу, в итоге Таха сдалась и рк все таки встала в режим 4 авто! Сразу напишу, что данный подход, сугубо не правильный, но в праздники не хотел оставаться без Машины, и сразу после НГ отправлюсь в известное место на ремонт раздатки, но главное это то, что персонал победил эту вражескую технику. Огромное спасибо мастеру приемщику Вострикову Андрею, Артамонову, мастеру Чиванову, Румянцеву, электрику Косымину, отдельное спасибо Середе Евгению и всем всем, кого я замучил за эти два дня!!! Извиняюсь, если что не так! Шеви плюс лучшие!!! Напоили чаями, кофем, и поздравили с наступающим НГ, подарив подарок! Очень круто, нету слов! А для владельцев Шевроле, хочу заметить, что даже если вы знакомы с автомобилем и имеете опыт ремонта, но не уверены в себе и в некоторых тонкостях ремонта, то лучшее доверить это дело профессионалам, и экономить своё время и нервы! И кстати самое главное, то, что говорят, что цены в Шеви плюс высокие, полнейшая ерунда! Я не зарабатываю больших денег, но здесь и правда недорого. Главное с умом расставить приоритеты, понимая, что такое в моем случае 18 летний полноценный рамный внедорожник, и приступить к ремонту!

ечера, чтобы я смог уехать обратно домой. Всем мастерам и кто занимался моей машиной, и отдельно Спирину Сергею большущее спасибо. На следующий день звонила девушка из офиса и интересовалась все ли в порядке, и как я добрался. Через несколько часов лично звонил Сергей. Было очень приятно. Планирую приехать еще перед зимой и заменить трубки охлаждения акпп и движка и еще по мелочи, но тоже важные вещи. У меня всё. Всем добра и благополучия! Сервис рекомендую всем владельцам американцев.

мное спасибо за оперативность за понимание, машины отдали уже около 22, никто не ушёл пока не доделали. Обязательно буду рекомендовать всем gm мовцам

у Валерию, а также тех. мастерам производившим непосредственный ремонт авто.
П.С. девушки на ресепшене очень вежливые, милые и приветливые!!!
СПАСИБО!!!

всё было в масле.
Позвонил в сервис. Минут через 5 приехал эвакуатор с механиком, производившим работу. Осмотр на месте показал, что отстегнулась трубка охлаждения масла, и как потом оказалось – вытекло более 3-х литров масла!
Был конец рабочего дня сервиса, и кроме как предложить мне такси до дома за счёт сервиса ничего они не смогли.

На следующей день мастер прислал мне фото поддона АКПП, там обнаружилась коричнево-черная масса – это были фрикционы. Днём ранее (после замены масла) этого не было! И горелым не пахло. Вывод: явно я приехал на сервис с ещё рабочей АКПП.
Когда я приехал в сервис за машиной, мне сказали, что у неё буксует 3-я передача. Коробка передач кстати была после недавнего ремонта (в другом сервисе). В итоге выехали на шоссе для проверки работы АКПП с диагностическим оборудованием. Я убедился, что машина переставала разгоняться на третьей передаче. Соленоиды при этом работали.
В этот момент и без того подорванное доверие к сервису пропало полностью. Но решил всё-таки оставить машину на демонтаж коробки и выяснение остальных причин поломки.
Дня через три я вернулся – мастер произвёл дефектовку агрегата, где было видно, что сгорел пакет фрикционов третьей передачи. При капремонте коробки в стороннем сервисе в АКПП мне просто засунули усиленный набор деталей без исправления повышенного износа фрикционов на коробке 4L60E.
Во время дефектовки проверили каждую деталь инструментами на стендах. Ряд детали был изношен просто большим пробегом автомобиля. Механик затруднился сказать, привело ли масляное голодание к разрушению фрикционов.
В итоге после ремонта машина стала разгоняться ровнее без толчков при переключении передач.
Хочу поблагодарить сервис, что, хоть они и накосячили, но взяли все денежные расходы на себя и во время ремонта предложили мне автомобиль на замену.

ромное вам спасибо,и удачи в вашем нелёгком деле.

порадовала служба охраны, все четко выписал пропуск и сразу запустил машину подсказав дальнейшие мои действие. Уже приветливо выслушив меня администратор Наталья, прикрепила к моей машине мастера Григорян Алексея, оставив ключи я уже со спокойной душой уехал. На следующий день мне позвонил Алексей объяснил ситуацию с машиной, все разьяснил что к чему. Администратор Наталья выслала, что требуется делать цены на запчасти и ремонта. Ремонт оказался не из дешевых чуть чуть не хватило до 200000 рублей. Тут же мне сделали 10% скидку, дали скидочную серебренную карту, что было для меня приятно. Мастеру Алексею сразу же предупредил, что машина пойдет по Европе и должно быть 100% качество ремонта и диагностики. И вот не прошло пять дней моих ожиданий, позвонила мне Наталья и приветливым голосом сообщила, что машина готова и можно забирать. По приезду, мы не узнали машину стояла вся вымотая сверкая на солнце. Ко мне подошел мастер с ключами, загнал машину на подъемник показал все узлы и агрегаты, которые были заменены, также показал старую раздатку в разобранном состояние, которую нельзя было восстановить. Еще минут 20 постояли на улице с мастером Алексеем разговаривая на разные темы. И я уехал с приятными добрыми мыслями о том, что есть все же профессионалы своего дела. Так держать Шеви Плюс!!!

С уважением РосГосЦирк Дмитрий Николау