Вид работ: ремонт двигателя

дно многих других.
Александр хоть и был выходной на праздниках но все обстоятельно рассказал и рекомендовал все же эвакуатор что бы не положить мотор окончательно.
Мотор хоть и поголодал чутка но вроде выжил. Поставили насос повышенной производительности давление стабильно и держится в районе отметки 300КРа, отмыли масляный поддон и переднюю стенку двигателя. Мотор спасен и за это огромная благодарность Александру Адееву и Крошкину А.Е. В довесок устранили течь воды под передний водительский коврик.
По стоимости — конечно не дешево с другой стороны я не припомню что бы ремонтировали что то дважды ну кроме бензонасосов и ходовки)).
Всем рекомендую Шеви Плюс в Люберцах и Мастера Александра Адеева в частности.
Вот таким и должен быть сервис когда мастер знает твой автомобиль лучше тебя.

пасибо всем указанным специалистам. Было приятно встретить профессионалов своего дела!!.

он всегда на связи, даже в свои выходные владеет информацией о ходе ремонта, наличии запчастей и т. д. Теперь подробнее о ремонте. Может быть кому-то информация будет полезна. Компьютерная диагностика на ходу проводилась мастером-приемщиком и инженером в моем присутствии, при этом специалисты не ленились объяснять мне показатели диагностики.
Ремонт АКП
Замена приводного ремня генератора, кстати это проблема Антар и Каптив. Дефект в сервисе ОД не могли решить почти 3 года, ролики меняли меняли по гарантии, и ремень, а свист и вибрация оставались. Специалисты Шеви+ проблему устранили!!!
Замена выпускного коллектора, кстати у мастеров было подозрение, что поставили дефектный на ТО у дилера, но ведь доказательств нет.
После этого глобального ремонта через 1000км была повторная компьютерная диагностика на ходу, которую проводили начальник агрегатного цеха и директор техцентра в моём присутствии.
После ремонта АКП работает без нареканий мягко, без рывков. Мотор работает тихо и без вибраций, как и было на новой машине.
Кстати после ремонта машина прошла до Севастополя и обратно, 1900 км в один конец с остановками только на АЗС в достаточно жестком режиме эксплуатации.
Дальше специалисты Шеви-Плюс составили план обслуживания автомобиля, которого мы теперь и придерживаемся.
Замена передних амортизаторов,
замена тормозных дисков и колодок, плановая замена масла и фильтров. Мастера всегда дают реальные рекомендации, не пытаются «развести и нагрузить».
Цены может быть и не самые низкие, но работа хороших спецов с гарантией не может стоить дешево. Скидки выпрашивать нет необходимости, в заказ-наряде все суммы скидки указываются. Но дополнительный бонус клиенту никогда не помешает.
ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ ВСЕМ СПЕЦИАЛИСТАМ ШЕВИ-ПЛЮС на Новорязанском шоссе, которые привели в порядок мой автомобиль!!!
С Уважением, Кузнецова А.Ю.

ь двигатель и выявить причину. Оказалось двигатель был собран из неизвестных частей общее состояние пробега более 300 тыс. Км при сборке исползовали не родные болты которые привели к заклиниванию двигателя. На все мои доводы менеджер Владимири нагло врал что двигатель он сам прркручивал директор все таки признался что двигатель собраный и гарантию по нему он не несет, возврат его мало вероятен так как они сами будут смотреть его. Итог такой — ребята готовы втюхать тебе что угодно, менеджеры по продажи ничего не решают только деньги шотовы взять, не верте им на слово (хотя клясться будут лучше цыган) директор чистый хам из 90х развести клиента любимое дело тем более из далека. Мой вывод если лучше с ними дело не иметь Виталий.

ился на 50 тысяч-и починился у них же
Приеду ли еще-вопрос спорный-только для сложного ремонта-покупать запчасти по 2 цены для меня дорого-стоимость работ чуть выше чем у других-зато есть специализированный инструмент и мастера которые знают как чинить эти машины.
Андрей-шевроле Тахо 96 г