Ремонт ходовой части: диагностика ходовой

чательно выбесило- так ещё и наклеек своих наклеили, рамки под номерами поменяли. Хоть спросили бы.... Впереди ожидает ремонт АКПП, поеду в эту же контору но уже по другому адресу.

нили что делать поэтапно! Сервисом очень довольна! Была у них первый раз! Очень рада что нашла наконец таки сервис в котором могу чинить свою старенькую машинку!! Спасибо вам огромное!!

ортизаторы, на что мастер Алексей Гургенович,сказал категоричное нет. Мол сейчас их в Москве не найти, в Шеви+ есть отличные восстановленные, поставите и горя знать не будете, цена вопроса около 18800 за шт. Поменяли амортизаторы, масло(причем залили не GM, которое использовалось, а MOBILE, опять же лучшее по словам мастера), прочистили дросельную заслонку, поменяли несколько лампочек, врезали и поставили салонный фильтр, провели дезинфекцию испарителя. Итого со скидкой 99000рубликов. Отдали не дрогнувшей рукой, ведь любимец теперь в полном порядке. Спустя ровно 4 месяца, проехав 5000 км, масло осталось 4%. Естественно еду в Шеви+ и начинаются чудеса… Замена масла происходит 2 часа при свободных сотрудниках и подьемнике!!!! Просил проверить уровень всех жидкостей, все в норме. Рекомендации после ТО: замена колодок, ВРЕЗКА САЛОННОГО ФИЛЬТРА И ДЕЗИНФЕКЦИЯ ИСПАРИТЕЛЕЙ! Ребята, а что вы делали мне 4 мес.назад?!! Доверие уменьшилось, колодки меняю в другом сервисе, выясняется что амортизаторы у меня пустые, это обманка, т.е. полное фуфло… Еду еще в один сервис, работающий с америкосами, в частности с Тахо, амортизаторы действительно пустые (и дело совсем не в компрессоре)фильтр салона стоит, но кем он был поставлен прежним вдадельцем или специалистами Шеви неизвестно, один амортизатор сегодня окончательно пришел в негодность, антифриз практически на нуле, масло в мостах черное, а в Шеви все в порядке, ведь дезинфекция испарителей более важна, чем какой то антифриз и масло. НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ОБСЛУЖИВАТЬСЯ В ЭТОМ ТЕХЦЕНТРЕ! Жалко не денег, а машины которые выходят из строя, благодаря таким профессионалам!