Техническое обслуживание: компьютерная диагностика

трясет авто, так несильно, еду на ближайшее сто (уже в другом городе) и приговаривают свечи. Покупаю новые, старые меняют и показывают мне. А там на вид словно они км 100000 пробежали, а поменял их на 108000!!!! Мастер вообще удивился, как авто ездит!!! А теперь вопрос Вам, уважаемые руководители центра, как это понимать???? Заправка только на Роснефти, никаких присадок не лью, обслуживание до Вас только у дилера и первая замена свечей у Вас!!! У меня третье авто и за все это время так свечи не выгорали, 12000 для оригинальных свечей это не пробег. Замена свечей точно не производилась. Зато кучу всего подороже поменяли, а потом ещё в сопутствующих работах по подвеске отписали столько, что я думал с отпуска до дома точно не доеду, колеса отвалятся! Из всего, что приговорили и предлагали поменять, оказалось 4 пункта, которые на управление и ход авто не влияют. И добавлю, что прогнозируемый ими временной интервал на ремонт авто можете смело увеличивать вдвое, а то и втрое!
Уважаемые клиенты, тот ценник, который предлагают и то, на сколько совестно все там делают, решать Вам. Я точно больше в эту контору не поеду. Отзыв-полный негатив.

пс подкрылков.
Потрусить подвеску
По итогу имеем: машину приняли, обозначили, что необходимо разбирать сидения(«3000 водительское, задние подешевле будут») после чего они смогут отремонтировать. Пневму посмотрят. машину нужно оставлять на 2 дня.
Через 2 дня забирая машину, получаем:
Пневма- троит амор- перепрессовывать нет смысла, потом может электроблок выйти из строя, в общем не вариант, проще поменять 2 штуки по 38500. Впринципе по этому пункту нет вопросов, хотя сэкономить хотелось.
По удлинению сказали не вариант, «мы предлагаем всем ставить сигналку пандору за 30». Хотел бы сигналку- поставил бы- речь шла именно о удлинении действия ключа. Вобщем не сделали-странно!
По сидушкам- даже не разбирали, сказали надо ставить машу на дня 2 (странно, и так машина стояла 2 дня)
Клипс нету- как-нибудь закажем, потом поставим.
Вобщем итог: 2 дня без машины, не сделали ничего из запланированного.(машина ехала 400 км в Шеви из Брянска). Заказ наряд №ЦС00013476 от 09 февраля 2020.
По рекомендациям ничего не выявлено, рекомендации перекочевали из прошлого заказ-наряда. Диагностика подвески не проводилась

+ проведена комплексная диагностика + изготовлена и установлена защитная сетка в бампер + авто помыто и вычищено.. Парням и Михалычу «респект и уважуха»!!

рыши), со снятием всех элементов – дверей, капота, крышки багажника, вся юбка по кругу до молдингов была обработана дополнительно антигравием под краску. Также, я согласился на доп.услугу по перешиву водительского сиденья, т.к. оно было порвано.
Авто – GMC Yukon XL 2004 г., он же длинный круглотах, он же субурбан.
ПЛЮСЫ:
1. Покрасили очень быстро. С момента передачи до момента выдачи авто прошло 15 дней. Я готовился к более долгим срокам.
2. К покраске кузова в целом претензий нет. Правда не могу судить на сколько хорошо попали в цвет – красили полностью.
3. Кресло перешили качественно, не считая крепления подлокотника (об этом читай в минусах ниже)
МИНУСЫ (начну с менее критичных):
1. Через пару дней заметил, что в районе пассажирской двери появился какой-то металлический скрип. Особенно на кочках и перепадах дороги. Долго не мог понять откуда. Разобрал обшивку двери, там все ОК. Через несколько недель обнаружил, что не прикручен болт крепления петли двери. Закрутил – все в порядке. Это оплошность сборщиков, т.к. дверь снимали.
2. Примерно через месяц после покраски обнаружил, что потерялся болт крепления бампера справа, его видно, т.к. он металлический и его шляпка торчит на бампере. Небольшая проблема, купил болт, гайку, поставил все на фиксатор резьбы. Это оплошность сборщиков – не докрутили гайку, не поставил на фиксатор резьбы.
3. Через пару дней заметил, что подлокотник водительского сиденья не фиксируется в горизонтальном положении, а падает ниже, пока не упрется в боковину кресла. Я не сразу обнаружил эту проблему, т.к. не всегда езжу с опущенным подлокотником. Факт в том, что кресло при перешивке снимали, подлокотник разумеется тоже. Почему его не поставили нормально, я не знаю. Я до сих пор не могу его поставить нормально на место – через какое-то время он вылетает вниз опят. Возможно мне заменили сам подлокотник, в котором был «раздолбан» фиксатор упора и он теперь в принципе не может держаться. Здесь опять претензия к сборщикам.
4. Спустя 2,5 мес после покраски я был на вашем же сервисе на ВДНХ и когда машина была на подъемнике, то обнаружил, что на обоих порогах появились следы ржавчины со вздутием краски, т.е. как на правом, так и на левом пороге. Я показал это мастерам по ремонту и менеджеру-приемщику. Все согласились, что это «косяк»… Я отправил фото руководителю кузовного цеха в Люберцах, который и был ответственный за покраску. Созвонились. Он мне сообщил, что ну видишь ли, у тебя пороги были насквозь дырявые, это ржа пошла… тут ничего не сделаешь, нужно полностью их переваривать и просто перекраской тут не обойтись. Было предложено за доп.сумму в 40 тыс рублей переварить пороги на новые и покрасить. Я взял таймаут. Здесь одно очень важное пояснение – я знал, что пороги у всех авто это слабое место и в процессе подготовки авто к покраске я не раз был на связи с руководителем кузовного цеха и спрашивал за пороги, о их состоянии. Было сказано, что пороги сделаем, ничего страшного, есть более сложные места в авто, где реально были дырки насквозь. То есть, если вы взялись сделать пороги, не объявили мне о том, что есть риск образования повторной ржавчины, ничего мне не сказали при выдачи авто, то это значит, что вы взяли на себя гарантийные обязательства за эту работу и случае брака обязаны были ее устранить без всяких вопросов (гарантийный срок – 6 месяцев), а не разводить на дополнительные траты клиента для того, чтобы решить проблему, которую думали избежать. В этом мое основное недовольство. Если бы мне сказали, что пороги у меня в плохом состоянии и мы не возьмемся их делать как они есть или не даем гарантию на работу, тогда бы я решал, что делать и в случае брака у меня бы не было претензий, т.к. я был предупрежден о рисках.
Позже я показывал ржавчину своим коллегам и другим кузовщикам, все сходились во мнении, что это брак в подготовке к покраске, скорее всего некачественно протравили всю ржу.
5. А теперь о тому почему я решил красится в Шеви+. На очередном слесарном ремонте, мой аппарат случайно увидел один из руководителей центра Шеви+. Я сказал, что с авто все хорошо, но вот скоро нужно будет его красить… Обойдя по кругу авто и даже сделав видео мы вместе убедились, что нужно красить его целиком. Оценив состояние, мне было предложено, что у нас есть возможно недорого покрасить его – всего 80—100 тыс руб. Я удивился — это дешево и заинтересовался. Мне сказали, что так дешево потому, что покраска будет без разбора, в этом и экономия и по работам и по времени. Видео и фото тут же были отправлены все тому же руководителю кузовного цеха в на Новорязанке, который в дальнейшем и занимался покраской. В этот же день получил от него звонок мне сообщил, что предварительно стоимость покраски с работой и материалами будет 120 тыс руб, это естественно не включая всяких сложностей, которые могут обнаружиться при подготовке к покраске. Стоимость уже подняли, но сумма даже в 120 тыс руб мне показалась привлекательной и спустя какое-то время я согласился подъехать для точного подсчета суммы и передачи авто в покраску. При беглом осмотре выяснилось, что ни о какой покраске без снятия элементов кузова не может быть и речи если я хочу покраситься качественно. Нужно все красить с разбором… Начали считать. Получилось 184 тыс руб без скрытых проблем. Я немного расстроился, но согласился. В итоге за покраску пришлось отдать 200 тыс руб, не считая стоимости за перешивки сиденья. Все бы ни чего, но… Зачем вводить клиентов в заблуждение и объявлять цену заведомо ниже реальной? Человек, который разбирается в авто, в ремонте, записывает видео обращения по ремонту и дает специальные технические рекомендации в массы просто не мог НЕ знать, что такое авто просто НЕЛЬЗЯ будет покрасить нормально без разбора! Этот не тот случай. Он же все видел! Вот в этом мое основное недовольство.
Я обслуживаю уже 4 года свою машину в центре Шеви+, последние полгода отдаю и второй авто к ним на слесарный ремонт. Можно сказать, что я постоянный клиент. А теперь тест на внимательность сотрудников центра Шеви+. Я обошелся без имен в этом отзыве. Если у Шеви+ есть заинтересованность в поддержании высокого рейтинга, то мой отзыв донесут нужным людям и мне предложат НЕ удалить отзыв, а отреагируют на него правильно, официально отписавшись на него, признав упущения и ошибки и предложат устранить проблему с порогами за их счет. Есть конечно риск быть занесенным в черный список клиентов, но я не думаю, что уважаемый себя техцентр на такое способен.
Прилагаю фото порогов спустя 2,5 мес и 4,5 мес после покраски.

вольны остались проделанной работой, но самое главное теперь знаем к кому обращаться если нужен ремонт и вообще помощь. Огромное спасибо и особенно руководителю, который собрал команду профессионалов и просто отличных людей!

.
К сотрудникам компании Шевиплюс претензий не имею работы были выполнены в соответствии с диагностической картой, как рекомендует производитель. просто мне не повезло с машиной. за форс-мажорные обстоятельства директором тех. центра мне была предоставлена скидка на все работы и зап.части. Спасибо.

проблема именно в нем, получив 100% ответ внес предоплату и пустил заказ в работу, сегодня когда приехал забирать машину...........машина не завилась проблема осталась абсолютно не решенной. повторная диагностика которая уже выполнялась другим эл. механиком и кстати заняла не больше 30 мин в сравнении с 5 часами работы предыдущего электрика показала что необходимо заменить датчик коленчатого вала! то есть замена ЭБУ была ошибкой и проявлением не профессионализма за которую я заплатил свои не малые (для меня) деньги, теперь еще буду оплачивать работу за замену датчика коленчатого вала что и требовалось сделать с самого начала, как я и говорил и цена работ и зап.частей будет на порядок ниже. обслуживаюсь в Вашем техцентре не в первый раз и уже отдал за ремонт и обслуживание своего авто большую сумму считаю что можно было отнестить ко мне с повышенным вниманием. машина пока у Вас в ремонте, заберу больше обслуживаться не собираюсь. машина шевроле трекер номер 538. если кто будет читать этот отзыв прошу сделать выводы и подумать. Спасибо.

сть увидеть своими глазами и понять… бррррр история, спасите мою машинку
все в картинках, веду жизнь авто на Драйв2.ру
Иван Гамарис

им работ, он с толком разъяснил об объеме работ в ближайшем будущем, проконсультировал о потенциальных рисках, если не проводить текущие осмотры машины. Чувствуется, что человек увлечен своим делом и имеет огромный опыт. Он произвел впечатление высококвалифицированного специалиста. Теперь даже ни капельки сомнений куда я буду ездить на обслуживание! Название АВТОСЕРВИС Вы оправдываете полностью. У Вас получаешь и обслуживание и качественный сервис, а это в наше время редкость!!!! До встречи. Спасибо, Вам всем!!!

тали ребята из Шеви + я находился в цеху и видел каждый момент.
Вдруг к машине подошел приятный человек и спросил у меня что случилось. Я описал все симптомы и то, что нужно отремонтировать машину нужно срочно. Он попросил механику дать ему диагностический прибор, быстро нашел куда его подключить и не прошло и 30 секунд как неисправность была найдена- Датчик темпереатуры, который стоит рядом с генератором. Датчик поменяли, при этом нашли б/у со словами : » Разницы никакой, зачем человеку деньги выкидывать».
Приятный человек в обычной одежде оказался Дмитрий- руководитель всех центров ШЕВИ+.
Итог: Машину отремонтировали, а я удачно съездил в Ростов и вернулся.
Спасибо всей команде ШЕВИ+ и Дмитрию.
Такое поведение человека доказывает, что он не просто понимает, но еще и готов в любой момент взять гаячный ключ и сделать любую работу сам.
Дмитрий, удачи в делах. Спасибо.

Дейкун Дмитрий 8-916-380-83-08

алами
А вот за мост ухватились как акулы!!
Сказали правый потек значит скоро и левый потечет тогда надо мост менять будет.
Можем прям щас ПОДРЕМОНТИРОВПТЬ все запчасти(как в сказке имеютса)
И сколько?
От 50 тыс под ключ
но все зависит от того что там внутри

Позвонила мужу.сказал беги оттуда....
ы

А по факту…по т.о вопросов нет
На мосту надо было только сальник за 700р без работ
Никаких люфтов в нем нет
Но…но мост т заводского дефекта спасли за гораздо более скромную сумму
…
Спасибо тем кто Правда Ремонтирует машины....

мелочам. Незаметно подсовывая, например, необоснованные замены дисков или какого-либо элемента повестки и т.д., но при этом «случайно» упуская из виду важные мелочи, приводящие в недалекой перспективе к серьезным поломкам. Пример: проводя очередную диагностику на Ш.П., я спросил, не пора ли поменять масло в редукторе, в ответ было категорическое нет, не пора, зачем? Еще тыщ 50 пробежит на этом масле. Я в другом сервисе задал тот же вопрос, мастер меня расспросил о пробеге и условиях эксплуатации и т.д. и порекомендовал срочно менять. В результате, при замене масла, из редуктора потекла водно масляная эмульсия. В результате, я, отряхнув прах с ног, полтора года избегал общения с «сервисом» Ш.П.. Но нужда заставила вновь обратиться к ним: Я попал в ДТП, в котором серьезно повредил морду своего сабурбана. Машину надо было срочно восстанавливать. Но в автосервисах, куда я обращался, срок ремонта начинался от месяца, при наличии запчастей. Ценник по работам был примерно известен, и он колебался в зависимости от сервиса в пределах 15%. Я вынужденно решил обратиться в Ш.П., поскольку у них можно было найти полный комплект з.ч. В результате при осмотре машины, ценник на работы вырос на 75%. Можно было бы предположить, что при осмотре были обнаружены скрытые повреждения, но «мастера» Ш.П. ничего нового мне не сказали, все сказанное было в рамках ранее услышанного на других сервисах. Задранный ценник удалось немного сбить, остальное «мастера» аргументировано обосновали. И я в общем то согласился.... Однако когда пришло время забирать машину, я о$$ел от беспардонности разводок и качества работы:
— часть запчастей можно было не менять;
— капот висел максимально криво;
— детали облицовки радиатора и бампер были смонтированы на 1.5 см ниже;
— детали, требующие покраски, были очень плохо окрашены.
Был еще ряд недоделок по салону, поскольку, при замене стойки, разбирали торпедо и снимали обшивку потолка. Часть недоделок устранили на месте, но много всякой зернистой херни, вылезло в процессе эксплуатации. В результате капот так и висит криво, хотя мастера в других сервисах в один голос утверждают что это либо устранимо, либо результат работы кривых рук «высоко квалифицированного„мастера Ш.П.. По сборке салона и монтажу электрики и электронных систем также фигня, мастер был либо туп, либо под наркотой, поскольку в трезвом уме такой луйни наворотить невозможно. Как минимум мне не установили клаксон и не сказали об этом, где-то перепутали провода, так что долгое время я не мог понять откуда горелой проводкой пасет, порвали обшивку салона и т.д.. В общей сложности косяков набралось более чем на 20 пунктов.
Больше всего во всей этой ситуации возмущает то, что обращаясь в статусное заведение, которое позиционирует себя как команду профессионалов, получаешь горно на уровне ара сервиса худшего пошиба. Так что, уважаемые ценители соотношения цена/качество, обращаясь за помощью в Ш.П., вы попадаете в бутик эрзацев на колхозном рынке. И не надейтесь на то, что высшее руководство вам поможет, вас внимательно выслушают, может даже что-то предложат исправить и может даже за счет заведения, но в следующий раз вы наступите на те-же грабли, поскольку рыба гниет с головы. Эту ситуацию я воспринимаю как личное оскорбление и воровство. Я заплатил людям за сервис, а получил х@#ню. Наверное подобный подход владельцев бизнеса не только меня раздражает?
Теперь моя задача, «вытянуть кусочек мяса из желудка Каштанки“». Поэтому, если среди форумчан есть юристы или заинтересованные в качественном сервисе лица, прошу присоединиться к процессу. Пишите goldving@bk.ru