Ремонт ходовой части: замена подвески

пчасти не решив проблему(абсорбер). предлагают чип тюнинг мотора, а в итоге не получается(два года не могут настроить). маленькую деталь покрасили и то с подтеком. снятие б/бака оставил скол краски на ободе лючка. замена лобового стекла переросла в целую проблему под название шум в салоне (второе посещение не исправило ситуацию четыре дня машина была в сервисе) был сломан крепеж бокового габарита на крыше, пропали из салона иконки, машину отдавали с улице кузов относительно чистую, а в салоне пыль и грязь (также и после второго посещения по лобовому стеклу) напоминаю это ХАММЕР Н2,а не запорожец! каждый раз по обсуждению ситуаций предлагают приехать за 100км и посмотреть что можно исправить. валят друг на друга что это :была не моя смена, а чья не помню! каждый раз приезжая веря что все изменится к лучшему, но походу дела лучше не будет! в салоне машины шум,срезанный клей, скол краски после очередного посещения, мастер пригласил опять приехать. просто издевательство, почему нельзя сделать с первого раза? обращался к техническому директору Алексею Игоревичу по этим ситуациям обещал проконтролировать, но ни чего не поменялось.

репаяли отставший светодиод его подсветки,
заменили подгоревшую лампу подсветки блока включения фар на 4 (моих) светодиода,
наклеили новый двухсторонний скотч на места крепления накладки торпеды,
проверили все подкапотные жидкости,
проверили всё наружнее освещение,
осмотрели все подкапотные гидротрубки,
осмотрели все оба) ремня навесного,
хотели проверить давление в шинах — еле отогнал)),
омыли машину (технически).
30 минут общения с Дмитрием Михайловичем — «бездвоздмездно»)
Опытным кусанием установил, что самый большой диван в клиентской комнате отдыха — кожаный))
Мастер — Илья Гусаков, электрик — Владимир Андреев, про конфеты, кофе, чай, тв и тёплый во всех смыслах приём — скромно умолчу)))