Ремонт двигателя и коробки передач: установка защиты картера

иту картера, перепрогамацию коробки для увеличения мощности и еще по мелочам всякие прелести. Через пару дней я забираю новый автомобиль, конечно другое управление, все иначе, но меня сразу напрягала работа коробки, словно мне приходилось думать за коробку и педалью газа контролировать переключения, а если просто педаль ровно нажимать переодически были подергивания и вибрация кузова. Все это меня сильно напрягло, я покатался и вернулся, машину посмотрели и вернули со словами, что пусть просто обкатается, нет ничего странного. Я катался долго и ничего не менялось, снова обращение в центр Сити, за мои деньги мне делают еще настройки увеличив обороты двигателя при переключении передач. В итоге машина резвее, но рев как малолитражки на оборотах, а переключение так же жесткое. В итоге я перешел в Мэйджер на Новой Риге, но и после их ТО ничего не смогли сделать. Ответ один у вас все хорошо! А я уже реально решил продавать автомобиль и всем знакомым советовал с новым модельным рядом не связываться и хотел брать снова старенький проверенный Эскалайд. И тут случайно вижу на дороге старенький Тахо со значком ШевиПлюс. Я нашел центр в интернете и записался, решив испытать последний шанс :)) Автомобиль принял грамотный парень Максим, сразу предупредил будем все проверять поэтапно, а я уже и не мечтал о удаче. Кульминация истории оказалась в том, что всему виной была неправильная настройка отключения цилиндров с V8 на V4. В моем авто 4 цилиндра включались и при 20 км в час, что снижало резко мощность и приводило к резким переключения. Максим настроил так, что коробка работает как часы, неслышно смены передач и по сравнению с прошлым модельным рядом, все очень круто работает! Я поражен, что это тот же авто но его мощь и одновременно экономия топлива удивляет.
Благодарю за можно сказать спасение авто и веру в доброго Тахо)
Все супер! Всем советую ШевиПлюс, а дилеры далеко стоят в сторонке.