Техническое обслуживание: компьютерная диагностика

ил, что нет смысла искать еще кого-то, когда здесь всё устраивает и удобно территориальное расположение.

бо. Что ребята делают, это вообще прям молодцы.

ичное программное обеспечение для компьютерной диагностики. Весь персонал всегда аккуратно одет. Ребята адекватные, дураков сюда и не берут. Время с ремонтом не тянут, на машинах не тренируются. Всем рекомендую этот автосервис.

ны, туалет, сотрудники хорошо общаются. Сам центр клиентоориентированный.

ходят в стоимость, докупать ничего не надо. Результат нас устроил, все сделали, машина работает. Проблем с сервисом нет, все вежливо и вовремя. Имеется комната для посетителей. Записываемся обычно заранее, подбираем дни под нужных нам мастеров.

сказал, что это ошиблись и все нормально, никаких прокладок больше менять не нужно. Стук удалили, заказ-наряд №дм000116338. И теперь я обратился 7 октября. Машину привез на эвакуаторе. После диагностики, мне сказали, что предстоит ремонт головки и ее отвезут подрядчику. Договорились и я стал ждать. Обещали сделать через 7—8 дней. Потом мастер сказал, что будет готово к субботе 21 октября. Звоню в субботу — мастер говорит, что человек, который устанавливает двигатель выходной, будет в понедельник и сделает, а значит во вторник заберу. Звоню во вторник 24 октября — мастер говорит не успели и сделаем к вечеру среды и клятвенно обещал позвонить! Не перезвонил — звоню в четверг 26 октября и мне говорят, что машина пока не готова и надо подождать еще пару дней! Я позвонил руководителю Юрию Павловичу и рассказал ситуацию, он обещал, что разберется и в ближайшее время машину сделают. Итак, автомобиль в сервисе 20 дней и мне уже четыре раза обещали, что «завтра» сделают и когда это кончится я уже не знаю. Очень надеюсь, что мое обращение поможет ускорить процесс!!! Куда еще обращаться не знаю, если что подскажите пожалуйста, куда писать — директору или в какие то другие места??? — добавлю, что Юрий Палыч слово не сдержал и авто не было готово и на следующий день! Дело двинулось, когда дозвонился директору Дмитрию Михайловичу и 29 октября мне сказали, что машина готова… пока не забирал, надеюсь на извинения и конечно же надо смотреть, что же там сделали за 22 дня работы! Добавлю, что на мои письма к ним на почту никто так и не отвечал… прошло 5 дней.

были переговоры и в воскресенье и в понедельник, Андрей предоставлял для меня всю информацию по автомобилю (т.к. Я живу в Архангельской области и просто подъехать, и посмотреть автомобиль....ну никак). И вот во вторник мое доверенное лицо уже был в Москве. Осмотрев машину в живую он подтвердил слова Андрея о состоянии машины и..... Вот она моя. Хочу сказать спасибо менеджеру Андрею за профессиональный подход и честность в работе. Кстати т.к.американца у меня не было, то время от времени появляются вопросы по машине я звоню Андрею и он меня консультирует. Я считаю что это правильный подход к работе, не просто продать, но и первое время помогать клиентам как я. Надеюсь на дальнейшее сотрудничество. Спасибо всем сотрудникам Шеви+.

мник и стоящие готовые машины. Не все сотрудники идут на встречу,
эта оценка одному из них.

мастера Ш+ резисторы печек были куплены; потом, после осмотра электриком Павловым им было сообщено, что куплено зря, так как «дело не в них» и надо искать дальше — а купленные резисторы возвращать. Далее, при третьем или четвертом визите ещё один электрик Владимир сообщил, что возможно, дело будет всё-таки в резисторах… В итоге, на заключительный этап ремонта печи, включивший также ремонт дворников, была названа сумма в 19 тысяч за работы, со сроком нахождения авто в сервисе в трое суток. Сама стоимость работ была озвучена только на третий день, когда они уже почти все были произведены — вряд ли такой метод подойдёт бюджету каждого клиента… Авто, выданное на подмену, посчитали только за один день, надо отдать должное (хотя и обещали всё сделать всё за день, а не за три), да и сама «скидка на подмену» произошла после высказанного намерения прекратить всю эту канитель и увезти машину в другой сервис..
С подменным авто случилась совсем неприятная история. В первый же день аренды по дороге загород машина Шевроле Круз к617ам, взятая на время ремонта, встала на полпути домой,на трассе, ночью. Большая удача, что это случилось рядом с придорожным кафе, где много водителей спасших нас от ночёвки на трассе, так как при звонке в районе часу ночи в «круглосуточную службу техпомощи» — (собственную, с сайта Шеви+) сонный голос по имени Рудольф сообщил «что сейчас не его смена и нам надо (!) звонить каким-то подрядчикам и эвакуировать неработоспособное авто Шевиплюса за свой (то-есть наш!) счёт. Лишь после экспрессивного малолитературного отзыва с моей стороны, о том, что я обо всём этом думаю, он засобирался в путь. Но нам предстояло ещё часа два ожидания как минимум, и по счастью, рядом помогли водители-попутчики, сумевшие прикурить убитый, как они выяснили, аккумулятор, и позволить сонному Рудольфу продолжать отдых дальше, никуда не выезжая.
Тем не менее, данный Круз не сдавался, и продолжил отравлять все остальное время вынужденного им пользования — посредством обжигающе горячего воздуха в водительские ноги, не отключающегося ничем, никаким из существующих режимов климат-контроля даже при включённом кондиционере.
Возможно, нам просто не повезло. Возможно, для кого-то неважно, когда им озвучат стоимость работ. Но кому-то важно — и это, кстати, требует закон. Возможно, на отзыв реакции и не будет никакой, или его удалят из коммерческих побуждений. Но, тем не менее, пишем это, так как уверены, что только компания, внимательно слушающая клиента, может считаться здоровой, долговечной и успешной, чего мы ей, несмотря ни на что, и желаем.

но,другое дело-залезть туда,куда и в кошмарном сне в голову не придет,т.е диагностика обязательна.Так произошло мое знакомство с Шеви плюс.(Техцентр на Новорязанском).С тех пор проблем не знаю.Впечатления однозначно положительные,отношение уважительное,как будто я не на своем антиквариате,а на новом Хаммере приехал.Хочу ответить критикам-дорого-да.Но услуги профессионалов и не должны быть дешевы.Внедорожник — это вообще дорогое удовольствие. Надо приобретать Логан и обслуживать его самостоятельно-будет дешево.Прикручивают лишние операции-бывает,но все же на благо машины,в конце концов.Пробовал я обращаться и в «другие» сервисы-реакция:вытаращенные глаза и вопрос:«А что это за машина»? Больше не пробую:)

ые цены с учетом курса.
В общем машина радует, я доволен!

C. Да, здесь принимают в ремонт авто разных марок и успешно с ними работают, но львиная доля клиентов все же владеет автомобилями GM.
— Большой опыт работы. Компания ведет историю с 1996 года и многие специалисты работают со дня основания «Шевиплюс». Об автомобилях здесь знают все. Например, именно в «Шевиплюс» часто привозят редкие американские масл-кары или олдовые Кадиллаки. И здесь их с успехом чинят.
— Современное оборудование. В новом техцентре «Шевиплюс» есть все необходимое для диагностики, ремонта и обслуживания автомобилей разных годов выпуска, в том числе и самых новых моделей GM.
— Большой склад запчастей. Очень удобно, практически все самые востребованные вещи есть в наличии. Машину отдают гораздо быстрее, чем обычно.
— Честность во всем. Это мы считаем одним из важнейших пунктов. В «Шевиплюс» работают на совесть и решают проблему клиента наиболее оптимальным способом. Все работы и их стоимость согласовываются заранее, о неприятных сюрпризах можно забыть

Ниссана он не достал буквально пять сантиметров. Меня сильно удивило, но при ударе задняя часть мерседеса очень сильно поднялась, я как будто под него заехал, хотя высота автомобилей не сопоставима и удар пришелся четко в мою правую фару и капот. Крыло при этом не пострадало. У Мерседеса царапина на бампере. Я не шучу.
В общем, после составления протокола сотрудниками ГАИ я начал обзванивать знакомых на предмет кто чем поможет. Нашел одного мастера, который занимается ремонтом выхлопных систем. Отогнал автомобиль к нему в гаражный кооператив и начал искать запчасти. Конечно, про существование Шеви+ я на тот момент уже слышал, но никогда у них не обслуживался и так сложилось, что запчасти покупал по объявлениям. Повезло, в один из подмосковных утилизационных пунктов привезли такой же Тахо с горелым салоном. Капот и фару нашел, повезло.
После отвез запчасти в гаражный кооператив, мастер установил их, подогнал, что-то он еще переваривал, в общем, чуть позже я приехал и был приятно удивлен. Мастер сказал, что можно покрасить только бампер и капот. Этого будет достаточно. Но мне все же хотелось перекрасить чуть больше деталей, поскольку на них были сколы и царапины и я осознавал, что если я сейчас не покрашу эти детали, то уже не покрашу их никогда. Ну да ладно, бампер и капот, я согласился. Это уже был четвертый кузовной ремонт в моей жизни и на что можно рассчитывать я уже предполагал. На следующий день мастер мне сказал, что бампер и капот он отвез в покраску и через три дня можно будет забрать машину.
Но опять же как-то это все не по-нашему и я не ошибся. Прошла неделя, детали не покрашены. Рекорд мне красили машину три недели. В общем, я попросил мастера, что бы он забрал запчасти обратно и собрал автомобиль, так как есть. Запчасти мы забирали с ним вместе, мастер был за рулем и именно в этот момент я решил попробовать позвонить в Шеви. Нашел в инете их телефон и позвонил в их филиал на Полежаевской. Территориально мне было это удобнее всего.
Первое, что меня удивило, это подход. Девушка оператор буквально с двух слов поняла, что именно мне нужно и назвала телефон их кузовного мастера. Мастер, представившись Дмитрием, предложил к ниму подъехать. На следующий день я привез автомобиль на осмотр. Дмитрий быстро осмотрел дефекты и начал называть стоимость работ. Я подвел итоги и решил покрасить все потертые и поврежденные детали. Список был таков: крылья передние, капот, бампер, дверь водительская. За все вместе попросили что-то около 60,000 р. Точно не помню. Стоимость работ была чуть выше, чем в других местах, но что-то мне подсказало, что нужно красить именно там.
Результат был следующим. Дмитрий мне назвал срок в четыре рабочих дня. Но опять мне показалось, что этого не может быть. Слишком быстро, тем более, что крылья и водительская дверь имели хорошую коррозию. И опять я оказался прав. На второй день мне Дмитрий перезвонил и сообщил, что с запчастями пришлось изрядно повозиться. В общем, машину я забрал на шестой день. Честно сказать, я рассчитывал где-то на полторы недели.
Когда я приехал забирать машину, я немного расстроился. Под капотом машина старая, вся ржавая и гнилая, а снаружи как новая. Просто когда снаружи и под капотом машина гнилая, то смотрится это гармонично и вполне адекватно, но тут совсем другая картина, которая сразу мне напомнила год выпуска. Реально, цвет подобрали так, что следы ремонта вообще не были заметны. Обычно когда я красил машину, не вооруженным взглядом можно было выделить покрашенные детали, а тут вообще никакой разницы. Если был бы готов к такому повороту событий, то, наверное покрасил бы всю машину целиком, но уже было поздно. Машина мне нужна каждый божий день и на покраску её теперь времени ставить нет, так, что с полной покраской, скорее всего уже не получится.
В общем, для себя я решил, что все кузовные работы я буду проводить только в Шеви. Про ремонт сказать пока ничего не могу. На данный момент менял у них только масло, колодки и шаровые, с конкретным ремонтом пока не сталкивался, но время покажет. Надеюсь, Вам понравился мой отзыв. Спасибо за внимание.